据财联社消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

特斯拉此番涨价让市场颇为意外。要知道，今年以来，汽车行业的价格战正是特斯拉“领头”。目前国内车市的价格战已经从新能源汽车蔓延到燃油车。

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但遗憾的是，本轮价格战并未明显提振整车销量，反而造成部分消费者的观望情绪。因为大部分消费者的普遍心理是“买涨不买跌”。

同时，价格战也使得车企盈利能力受挫，即便强者如特斯拉也不能例外。统计数据显示，一季度特斯拉总收入约233.3亿美元，同比增长24.38%；净利润约25.13亿美元，同比下滑超24%，低于26亿美元的预期。可以发现，特斯拉通过以价换量提升了市占率（营收大幅增长），但盈利能力却大幅下滑。

由此，特斯拉开启涨价，或意在为车市价格战降温，进而打消消费者疑虑，刺激购买意愿回升。同时，特斯拉作为行业绝对龙头，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。本次涨价后，国产车品牌也有望跟进。

不过，目前国内车市仍处于供大于求的局面，预计国产车涨价幅度有限。除了比亚迪等极少数品牌有实力跟进之外，大多数车企并没有多少议价权。

其实无论价格涨跌，主导局面的都是头部车企。随着行业竞争加剧，头部车企将凭借强产品力与较强的成本控制能力，斩获更多市场份额。

落脚到A股市场，特斯拉牵头涨价，国产车品牌有望逐步跟进，行业价格战或持续降温，有望刺激汽车消费需求回升，短期内提振整车销量。中长期来看，行业马太效应将会延续，头部车企将主导行业定价权，享受超额溢价。

根据市场公开资料显示，相关概念股包括：比亚迪（002594）、长安汽车（000625）、长城汽车（601633）、福田汽车（600166）。

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