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尝到了价格战甜头的特斯拉，并没有在市场竞争上放缓自己的脚步。

上周，特斯拉官方再度宣布，将从7月7日起升级自家品牌购车的引荐奖励，引荐好友下单并提车可获得3500元（Model 3(图片|配置|询价)/Y）或7000元（Model S(图片|配置|询价)/X）的引荐奖励（用于抵扣车辆尾款，若为同一车主再次购买也可享受这一待遇）并能够享受90天EAP（增强自动辅助驾驶）功能的免费试用权，而推荐人则可以获得高额的积分奖励，用以兑换超充里程、实物礼品等。

这一引荐奖励的升级无疑是特斯拉增强获客的又一手段，相当于变相为新车降价3500-7000元不等。在本月月初，刚刚刷新季度交付纪录的特斯拉就宣布降价，旗下高端车型Model S和Model X(图片|配置|询价)将降价3.5-4.5万元不等，使得两车型的起售价分别降至77.39万元和86.39万元。短短一周时间内，特斯拉两次宣布降价，颇有为下半年奠定价格战基调之意。

今年以来，特斯拉在价格方面大做文章，确实在销量和营收方面取得了亮眼的回报。特斯拉官方数据显示，特斯拉二季度共生产汽车479700辆，同比增长86%，共交付汽车466140辆，同比增长83%，其中交付量创下特斯拉自成立以来的最高纪录。对于中国市场，特斯拉同样势头良好，仅6月份批发销量就达93680辆，其中Model Y成为全国新能源汽车市场销量最高的车型，但在国内新能源汽车厂商的冲击下，特斯拉市占率有所下滑，6月为11.2%，同比降低3.5个百分点。

在以价换量取得成绩的情况下，特斯拉选择继续发挥自身的利润率优势，将这一措施贯彻到底，势要在竞争愈发激烈的国内新能源汽车市场继续巩固自己的位置。与此同时，有消息传出，特斯拉旗下的“平价”电动车Model 2已经接近设计的最后阶段，有望在特斯拉的墨西哥超级工厂投产后宣布量产，届时，这一定位10-15万元区间的车型将成为特斯拉在全球扩展版图的重要依靠。